Добавить в избранноеУдалить из избранного

OUTLANDER MAX DPS 1000R

Рейтинг: 4,6 (27 отзывов)

Основной отличительной чертой легендарного квадроцикла OUTLANDER MAX DPS 1000R 2021 модельного ряда является динамика. Однако данная двухместная модель применима не только в спортивных состязаниях, на ней также можно ездить по суровому бездорожью и перевозить тяжелые грузы. Это стало возможным благодаря производительному V-образному двигателю мощностью в 90 л.с. Мотовездеход оснащен двумя грузовыми площадками: передняя рассчитана на вес 54,4 кг, а задняя – на 109 кг.

Купить эту модель

Купить в кредит

Технические характеристики

Двигатель
Мощность:	90
Объем:	976
Тип:	Rotax, V-образный, жидкостного охлаждения
Трансмиссия:	Отключаемый полный привод; муфта Visco-Lok, автоматически блокирующая передний дифференциал

ШАССИ
Тип передней подвески	Двойные изогнутые А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход передней подвески, мм	233
Тип задней подвески	Независимая подвеска с продольными рычагами (TTI)
Ход задней подвески, мм	251
Передний тормозной механизм	Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормозной механизм	Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
Передние колеса, дюймы	ITP† Terracross 26×8×14
Задние колеса, дюймы	ITP† Terracross 26×10×14

РАЗМЕРЫ
Колесная база, мм	1499
Клиренс, мм	279
Сухой вес, кг	408
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок, кг	Переднего: 54,4. Заднего: 109.
Топливный бак, л	20,5

ЭЛЕМЕНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ
Элементы комплектации	Двигатели Rotax® Электроусилитель руля (DPS) Бесступенчатая трансмиссия (CVT) c возможностью торможения двигателем Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) Муфта Visco-Lok, автоматически блокирующая передний дифференциал Тяговое усилие 750 кг Емкость топливного бака 20,5 л Шины 26" ITP† Terracross Рама выполнена по технологии пространственной балки второго поколения (SST G2) с усовершенствованной геометрией подвесок Многофункциональная цифровая панель приборов Водонепроницаемый задний

ЭЛЕМЕНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ

Элементы комплектации

Двигатели Rotax®

Электроусилитель руля (DPS)

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) c возможностью торможения двигателем

Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами

Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI)

Муфта Visco-Lok, автоматически блокирующая передний дифференциал

Тяговое усилие 750 кг

Емкость топливного бака 20,5 л

Шины 26" ITP† Terracross

Рама выполнена по технологии пространственной балки второго поколения (SST G2) с усовершенствованной геометрией подвесок

Многофункциональная цифровая панель приборов

Водонепроницаемый задний

Руководства и каталоги

Система регулировки динамического усиления руля работает в трех режимах: минимальный, средний и максимальный. Данная опция позволяет настраивать управление квадроциклом исходя из поставленных задач: езда на высокой скорости, езда по бездорожью или транспортировка грузов и другой техники, соответственно. Простоту управления обеспечивает бесступенчатая коробка передач. Еще одной отличительной особенностью можно назвать продольную устойчивость техники. Квадроцикл OUTLANDER MAX DPS 1000R не проседает при наборе скорости и не кренится вперед при торможении.

OUTLANDER MAX DPS 1000RРуководство по эксплуатации OUTLANDER MAX DPS 1000R PDF, 231 КБ